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      新聞動態
      什么是粉體輸送的理想氣體狀態?
      作者: 義利小編

      粉體輸送
      粉體輸送是一種用以粉煤灰物料的氣流輸送,在研究氣體的性質時,往往會引出理想氣體的概念。究竟什么是粉體輸送的理想氣體狀態?針對這一問題義利一直在不懈研究,本文我們與廣大客戶一起探討分析。
      大自然中并不存在十分合乎想象的氣體,而我們生產粉體輸送的目標就是研究設備流體的自然規律,在千變萬化的工程中抓住重點,剖析所需要的精確度,使問題合理簡化,不至于引起太大的誤差,就此意義來講粉體輸送引出理想的氣體概念是十分必要的。
      粉體輸送技術應用比較廣泛,在工業中應用較多,有關粉體輸送的設計計算很多,但是大多忽略起始段流動的影響而把起始段當作定常輸送段來處理。如果想要粉體輸送在輸送時有個較好的開始,那么理想的氣力狀態研究、計算是必不可少的。
      粉體輸送輸送的物料在管道中壓力損失中往往未計及懸浮能損失,未計及流體壓縮性的影響(尤其是起始段及長管輸送,因前者氣流參數變化大和后者較長,氣流的壓縮性都有一定的影響)其結果與實驗值相差較大。
      我們在研究粉體輸送氣體狀態時,完全可以引用理想氣體的各種定律,比如:波義爾-馬略特定律,蓋呂薩克定律,查理士定律,以及比較常用的氣體狀態方程式,僅僅依靠前三種定律來研究氣體狀態的變化還是遠遠不夠的,實際上氣體的壓強,體積和溫度常常是同時發生著變化,要解決這個問題,氣體狀態方程式起到了至關作用。當壓強、溫度變化不大時,在工程上可近似取空氣重度為1.2(公斤/m3)而當壓強、溫度變化很大時,粉體輸送應用于高原和比較寒冷的地區,空氣重度的變化也比較大,要按當地的就空氣重度來計算。
      說起來粉體輸送的理想氣體狀態是一種抽象概念,理解上不容實體來的干脆,如果您還有什么不甚明白的可以咨詢義利服務人員:0371-64350361,我們期待可以為您排憂解難。

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